Các loại ghe buồm từ xuất phát từ tiếng Latin '' prora ''. Các cung là phần phía trước của một chiếc thuyền, điều đó có nghĩa rằng khi những tiến bộ thuyền, nó có nhiệm vụ cắt nước và tạo điều kiện cho phong trào nơi có các thành phần khác nhau mà là một phần của cung, như thân cây, mũi và các dấu chỉ đường nước.
Cấu trúc được hình thành bởi một loạt các xương sườn được gọi là khung và bởi các tấm khác nhau được gọi là vách ngăn của ván mà bên trong thuyền được chia thành một khoang.
Các cung có thể chống lại nhiều loại hình chấn động và có sự xâm nhập cuối cùng của an toàn bảo lãnh nước.
Theo thời gian, nhiều loại mũi tàu đã được phát triển với các thiết kế khác nhau đáp ứng kiến thức kỹ thuật của từng thời đại, do nhu cầu cụ thể của thuyền và vật liệu sẵn có.
Và trong số các loại cung này, chúng ta có thể kể đến: cung gấp khúc, cung thẳng, bóng đèn, cung lật ngược, ném ném, câu kéo, v.v.
Các spur mũi được biết đến ở hải lý như một phần mở rộng của một con tàu chiến binh mà đi bên dưới mực nước sử dụng để ram và cuối cùng chìm tàu khác đã được sử dụng trong thời cổ đại và là một phần quan trọng của Phoenician, bông Hy Lạp và Roman.
Cung ném là kiểu được lặp lại rất nhiều ở các tàu đánh cá và cung thẳng được sử dụng trong tác phẩm sống và cung ném trong tác phẩm chết.
Các mũi thẳng là một trong những sử dụng bởi tất cả các thuyền buồm tại thời điểm chiến đấu hay ganh đua và cắt giảm thông qua các nước với kháng thấp và cung cấp cho các thuyền buồm một diện mạo khí động học hơn.
